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市场报告

MIDDLETON绝大多数人拒绝征收通行税,加入全市各地的投票者,提出引入拥堵收费的建议曼彻斯特的每一个部分,包括罗奇代尔自治市,投票反对运输创新基金(TIF)投资280亿英镑用于公共交通改善的投资回报建立一个按需付费的系统在罗奇代尔,只有17,333名选民在公投中支持TIF投标,相比之下,反对该计划的61,686名投票者在全市范围内返回了类似的结果尽管投票没有法律约束力代理罗奇代尔委员会领导人,议员伊琳戴维森表示,她将遵循周五(12月19日)大曼彻斯特当局协会(AGMA)会议的选民意愿,其结果将得到确认

结果是在18个月的反对计划的竞选活动之后该公司试图将米德尔顿置于英国最大的拥堵收费区边缘,以换取大肆宣传的公交改进Mi​​ddlet在乡镇主席,议员彼得·威廉姆斯,他自信地预测80%将拒绝公投中的TIF投标,米德尔顿选民应该为自己感到自豪他说:“米德尔顿选民可以为他们投票退出收费税而感到骄傲关于上班族据我估计,在米德尔顿镇中心就拉票问题进行拉票,如果整个罗奇代尔自治市都是四对一,那么在米德尔顿,我相信结果更像是90%“他补充说,主要政客支持竞标大规模误判了公众对竞标的感受欢迎决定,罗奇代尔委员会工党组长,科林兰伯特议员说:“必须进行全面,公开和诚实的辩论,包括我们最后使用公共交通工具的人下次我们讨论公共交通问题40年这些决定不能由代表我们的办公桌后面的人做出“米德尔顿和海伍德议员吉姆多宾说:”这个这是大曼彻斯特的一个历史性时刻,特别是因为曼彻斯特的每个区域投票反对这些建议

尽管“是”运动花费了大量资金“Heywood或Middleton的这些提案中没有任何内容”Blackley MP Graham Striner说: “关于拥堵收费的公民投票的结果是明确无误的

重新审视我们过去18个月的争论是没有意义的”我们现在需要的是十个地方当局通过启动监管公交车的过程的决定性领导,这将控制票价和路线到当地民选同时同时必须在政府面前提出创意财务建议,以便完成有轨电车系统“罗奇代尔委员会副主席,议员艾琳戴维森,在伯爵说她是对结果“感到失望”,但会遵守他们她说:“我已经和理事会的领导人(Cllr Alan Taylor)谈过了,他很失望,但是人们罗奇代尔的le已经说过了我们很失望我们可能无法在洛奇代尔市中心获得更多的路径,这将有助于其再生“洛奇代尔委员会领导人,议员艾伦泰勒,承诺遵守人民的意愿他说:”米德尔顿和我们其他市镇的人都非常清楚地反对TIF提案,我们当然会接受他们的决定任何一位理事会领导人的工作都是提出他们认为会使我们的自治市受益的提案

这就是我们所拥有的一直在做,这个自治市镇的人民已经决定反对它我不认为人们过于热情地看到更多的钱从他们的经济口袋中流出来的可能性与目前的情况一样但是,没有人可以隐藏我们的公共交通工具在大曼彻斯特的资金严重不足,我们当然会继续研究改善米德尔顿公共交通的其他解决方案“米德尔顿南区政府与他的保守派同事一起反对竞标的llor Mike Holly说:“这对米德尔顿,罗奇代尔和大曼彻斯特来说是历史性的一天

人们已经发言了,我认为它发出了一个明确的信息,即不是其中一个理事会

大曼彻斯特支持人们从不希望对他们征收这种隐形税的计划“米德尔顿北区成员,也是大曼彻斯特乘客执行官的代表,议员艾伦·戈德森补充说,虽然TIF竞标被选民拒绝,但为米德尔顿争取更好的公共交通服务的斗争将继续进行

罗奇代尔委员会将于周二举行,但被取消今天(星期四)举行内阁会议大曼彻斯特市议会十位领导人将在明天(星期五)AGMA会议上举行会议,批准结果

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