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成千上万的人正在逃离波多黎各岛仍然没有电力和死亡人数继续攀升超过飓风玛丽亚即使对那些谁能够负担得起飞机票,并获得了机场后一个月,还有另一个障碍:宠物离开疏散美国人道协会的Sarah Barnett表示,带有动物的岛屿已经成为一项巨大的挑战

该公司在波多黎各地区有工人.Barnett与之交谈的宠物主人一直担心“歇斯底里”,她说航空公司允许乘客在机舱内携带一只猫或小型犬飞行,尽管每家航空公司都有自己的流程规则,并限制每条航班上可以携带的宠物数量

在飞行大型宠物时,情况会变得更加复杂或多种动物在正常情况下,一些航空公司允许较大的宠物在货舱中飞行在飓风玛丽亚的初期,航空公司不允许携带宠物进入货物关于高温和功率不足的问题这意味着想要乘坐大型宠物或多只动物离开岛屿的人们运气不好“一个女人有三只猫,”Barnett说:“她说,'我有一张票对于我和一只猫,但我怎么处理其他两个

'“一些宠物主人留下来,仍然处于可怕的条件下照顾动物其他人不得不做出痛苦的决定克劳迪娅,一个单身母亲离开北卡罗来纳州与她的宝宝和两只狗,和她的朋友离开了她的另外三只狗她现在拼命想把这些狗带到大陆,西拉维亚·贝德罗西安(Sylvia Bedrosian)经营宠物友好波多黎各 - 一个在岛上推广动物友好商业政策的团体 - 告诉HuffPost她估计有数千只宠物被遗忘但是,Barnett提醒说很难知道确切的数字到现在为止,一些航空公司再次飞出被认为对主舱而言太大的宠物但是需求大大超过了动物的可用空间数量“它们被想要将动物带出货物的人们所淹没”,Barnett说,美国航空公司接受每次航班有限数量的宠物作为托运行李,而美联航通过其PetSafe计划运送动物三角洲以前免除了从波多黎各乘坐飞机的宠物的费用,现在也通过三角洲货运从圣胡安飞出更大的动物JetBlue和西南航空公司从不在货舱中运送宠物,尽管它们都飞行数量有限的小宠物主舱内一名JetBlue发言人告诉HuffPost,该航空公司已经放弃了从11月15日起飞往波多黎各的所有机舱内宠物费用,并将每次航班的宠物数量从4个增加到8个

佛罗里达州也提供住宿,暂时停止一些来自波多黎各的宠物的文书工作要求除了后勤问题之外,还有关于航空公司政策究竟是什么的混淆,以及谁正在制定规则一个广泛分享的每日野兽故事说“联邦禁令”在波多黎各捕获宠物然而,FEMA和FAA告诉HuffPost他们不知道这样的禁令多家航空公司表示他们不知道任何此类禁运来自联邦当局航空公司政策的复杂性也可能令人困惑,例如将货物中的宠物作为“托运行李”(美国航空公司允许)与通过美国航空货运(美国航空公司货运)运送宠物之间的区别由于空间限制不允许)另外,飓风后网络和手机覆盖范围有限,难以获取信息有些人依靠大陆联系人来帮助他们,但不是每个人都有这种奢侈品同时,动物救援组织也是如此帮助缓解这种情况上周,在岛上照顾流浪狗的佐藤项目能够飞出七只属于家庭的狗离开岛屿The Sato Project(@thesatoproject)于2017年10月20日上午6:08分享的一个帖子大多数情况下,动物运输的重点是将波多黎各的庇护动物带到大陆城市,在那里他们可以被采用

美国,在某些情况下与非营利组织Wings of Rescue的志愿飞行员一起工作,已经疏散了1500多只猫和狗,以及一些猪 humanesociety(@humanesociety)于2017年10月18日下午1点01分分享的帖子这些大型交通工具不仅帮助庇护动物找到了家园,而且还为已经过度拥挤的庇护所开辟了空间,为任何入境的宠物“我们正在尝试为了做到这一点,他们确实有一些空间,允许他们拥有这个空间,“Barnett说这篇文章已经更新,包括来自达美发言人的评论

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