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EIGHTY百分比认为拥堵收费会对大曼彻斯特的经济产生负面影响

超过一半的人投票反对支持道路收费的政党 - 足以改变该地区的政治格局

根据M.E.N.关于拥堵收费的独家民意调查结果,调查结果导致高级工党政客呼吁他们的同事们保持警惕并看到项目通过

但保守党交通发言人克里斯格雷林声称大曼彻斯特被“勒索”,调查显示“国家政府不能强制执行”

我们对CBA营销研究部门对该地区1000人进行的调查询问,拥堵收费是否会对大曼彻斯特经济产生正面或负面影响

80%的人表示“负面”,在斯托克波特上涨至多达90%

当被问及是否会对他们的特定城镇或城市产生积极或消极影响时,62%表示“消极”,38%表示“积极”

“负面”数字在曼彻斯特(76%)最高,在特拉福德(53%)最低

曼彻斯特市议会领袖理查德·利斯爵士表示,如果该计划没有进行,研究表明经济将面临更大的风险

大曼彻斯特运输主管委托进行的研究表明,如果不采取行动解决日益严重的僵局,多达30,000个新工作岗位可能面临风险

经济“大曼彻斯特的所有10个地区都表示,如果我们认为经济会遭到破坏,我们就不会这样做,”他说

“这不仅仅是整体经济,而是任何一部分

当然,这不是普遍的,但总的来说,商业界是支持的

”曼彻斯特中心的议员,拥堵收费计划的支持者托尼劳埃德表示,尽管该计划可能会对5月份的重要地方选举产生影响,但仍应实施该计划

“这可能是政治上错误的方式,但有时人们必须担任未来的领导角色,”他说

没有一个主要政党反对当地的拥堵收费计划

它被视为向政府提出10亿英镑用于公共交通改善的一部分,包括Metrolink Big Bang扩展

特拉福德市议会的保守党领袖苏珊威廉姆斯承认她对这个想法有“哲学问题”

罗奇代尔自由民主党议员保罗罗恩表示,他并不认为在他的政党和工党争夺控制权的地区,拥堵收费将是一个重大的政治问题

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