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华盛顿 - 特朗普政府尚未提出支付其新发布的基础设施计划的方法,官员称这是一个有意义的遗漏,以便国会就如何为国家的道路,桥梁和桥梁提供急需的升级达成两党共识

水道

但白宫提出的一项建议 - 抵消了10年来2000亿美元的直接支出,这项提案要求削减像Amtrak,陆军工程兵团和高速公路信托基金这样的大众交通项目 - 就像国会大厦中共和党人的主要气球一样降落爬坡道

参议员罗杰·威克(R-Miss

)周二表示,他不支持削减现有的交通运输部计划,以支付特朗普的计划

他特别指出陆军工程兵团 - 在密西西比州执行关键功能,如保护供水和防洪 - 负责“创造就业机会和帮助我们经济的重要基础设施项目

”“嗯,基础设施 - 很多是交通运输,“参议员理查德谢尔比(R-Ala

)补充道

总统唐纳德特朗普周一公布的预算文件提议削减22.2%的陆军工程兵团

尽管在几次致命的火车事故发生后呼吁增加铁路安全,但政府提议将Amtrak的资金削减50%以上

总而言之,预算包括从2017年到2023年减少28.6%的运输支出

虽然白宫预算表达了政府的价值观和优先事项,但任何一方的立法者都不再采用字面意思

此外,鉴于国会上周签署了一项预算协议,允许在未来两年内额外花费3000亿美元用于此类举措,因此削减国内项目资金的前景似乎不太可能

各种计划的具体资金水平将在下个月到期的综合预算方案中确定

“你和我都知道总统的预算只是政府如何看待它的大纲

每个总统都如此,“参议员Deb Fischer(R-Neb

)周二告诉HuffPost

她建议,美国海关和边境巡逻队收取的214亿美元年费中的一部分可用作新基础设施项目的收入来源

菲舍尔是参议院环境与公共工程委员会的成员,该委员会计划于下周举行听证会,讨论总统的提案

其他共和党参议员同样回答了有关他们是否支持削减现有计划以支付特朗普基础设施计划的问题

参议院运输和基础设施小组委员会主席参议员吉姆·因霍夫(R-Okla

)表示,特朗普政府的提议将因其他经济活动所获得的税收收入而自行支付

正如共和党人所说的那样,他们说减税法不会增加1.5万亿美元的债务,这与税收联合委员会等无党派预算专家的分析相反

当被问及如何支付特朗普的计划时,Inhofe说“很明显,现在已经发生了重大事件,那就是我们经济活动的增长

......这将是所有人中最大的收入

“特朗普计划于周三在白宫主持两党国会领导人的两党会议,讨论他的基础设施提案,但很难看出它如何获得牵引力

派对

保守派对任何新支出持谨慎态度,而民主党人则表示,特朗普的计划严重不足,他们认为这将以通行费和收费形式不公平地奖励私人投资者

“参议院少数党领袖Chuck Schumer(D-N.Y

)周二表示,现金充裕的州和地方政府可能不得不提高其选民的税收,以资助新的投资

” “与此同时,私人实体将寻求投资回报最快的项目

”虽然特朗普的计划周一得到了两院共和党人的热烈赞扬,但总统缺乏具体资金却令一些成员感到沮丧

“事实上,我们在没有收入来源的情况下进入收入和税收讨论这一事实很麻烦,”参议员Roy Blunt(R-Mo

)说

“作为[预算]协议的一部分,他们在未来两年每年提出100亿美元[用于基础设施],但未来10年他们获得的另外1800亿美元是不确定的

作者:皇甫挤徂

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